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阿维塔双旗舰焕新亮相重庆车展,诠释新豪华之道

发布时间:2024-06-21 04:49:53来源:网络转载

2024重庆国际车展已经拉开帷幕,作为西南地区影响力最大的车展之一,本届重庆车展有超过100个品牌,1000多款产品参展。虽然规模不小,但跟北京、上海车展不同,重庆车展更被消费者认为是一年一度的最佳购车时机。

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不过在内卷严重的市场环境下,如何才能吸引消费者关注?无外乎就是两个方向,一个是价格,一个是价值。

在10万元级市场,价格战已经全面爆发,“油电同价”,甚至“电比油低”的比比皆是,但在30万元级市场,相对于价格,消费者更看重的还是价值。而当你的购车预算来到30万,那么阿维塔11和阿维塔12都是绕不过的选择。

当然,在同级之中无论是阿维塔11还是阿维塔12的竞争对手都不少,比如在中大型纯电轿车领域,包括小米SU7,极氪001等都是很热门的车型。尤其是小米SU7上市初期就取得了不错的销量成绩,但造车是一个极其复杂的系统工程,包括研发、生产制造、销售、售后等都需要长期的经验积累,而这正是很多新势力所不具备的。

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阿维塔虽然也是一个新品牌,但它的背后是长安、华为、宁德时代,三大巨头的背书。首先是长安汽车赋予了阿维塔车型整车研发智造能力,展台C位的两台晖金色双旗舰就足够让人眼前一亮。不仅配色独特,在不同光影,不同角度条件下都能得到不同的视觉效果,绝对是车辆颜值的加分项。

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除此之外,其实新能源车的设计越来越雷同,大家都是封闭式前脸+溜背式车身。如何突出个性和美感,阿维塔采用了“未来美学 Future Elegance”设计理念,不仅让阿维塔11和阿维塔12有了更完美的车身比例,也形成了碟翼式前脸、悬浮感车身和流体型后舷窗等独特的家族化设计风格。特别是阿维塔12还采用了电子外后视镜,更突出了作为豪华新能源车的科技感。

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当然,作为一款高端新能源车,除了外观上的气场,座舱的设计也要对得起“豪华”二字。比如2024款的阿维塔11搭载了全粒面半苯胺真皮包覆的座椅,无论是柔软度还是真皮质感都大大超越了传统NAPPA皮。另外,阿维塔11的后排还提供了独立的双零重力座椅,加热、通风、按摩功能一应俱全,舒适性堪比MPV。再配合英国之宝顶级音响等,如果比豪华价值,阿维塔已经远超同价位的传统豪华车型。

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不过作为新豪华品牌,阿维塔产品的核心竞争力还是智能化。阿维塔11和阿维塔12都搭载了HarmonyOS 4的鸿蒙座舱。不仅支持鸿蒙生态应用市场,各项应用还能与华为手机、PAD等设备无缝流转。智能语音方面不仅支持可见即可说,还有四音区识别、长达60秒的连续对话、免唤醒等功能。尽管后来市场上有了小米的澎湃OS,吉利的Flyme Auto等智能座舱系统,但标杆依然是华为的鸿蒙智能座舱。

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而在智能驾驶方面,随着华为乾崑ADS2.0功能的全面提升,阿维塔11和阿维塔12在智驾水平上也有了新的跃升。众所周知,当前的智驾,大家都在比不依赖于高精地图的无图智驾开城数量,但阿维塔已经达成了全国都能开。

开城数量是一个方面,好不好用才是关键。在阿维塔车上,我们不用选择人驾/智驾、有图/无图、ADS/高德,只需选择好目的地,小塔一键就能搞定,做到了无感切换。另外,包括潮汐车道,公交车道,阿维塔都是准确识别,真正做到了既便捷又安全。

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智驾技术的快速迭代本来是好事,但如果因为硬件冗余不够就容易造成刚买的新车很快就过时,从而对老车主形成背刺。因此作为消费者,不能只看智驾功能,还需要对智驾硬件有一定了解。就拿激光雷达来说,很多车型都不是全系标配,往往中低配车型都采用的是纯视觉智驾方案。但无论是阿维塔11还是阿维塔12全系都标配了3颗激光雷达,在智能驾驶方面没有高低配之分。

不仅仅是智驾硬件,有些品牌还对三电系统进行了区别对待,低配车型配400V,高配才是800V,宣传的时候用宁德时代电池,实际是多品牌混用。但这些情况对于诞生于CHN平台的阿维塔产品来说,都不会存在。

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当然,这也就意味着阿维塔需要投入更高的成本,所以阿维塔11和阿维塔12在同级车型之中价格并不是最低的,但消费者花同样的钱得到的产品价值一定会更高。

在刚刚结束的5月份,阿维塔交付量为4569台,同比增长163%,延续了今年以来的连续同比大幅增长。而消费者的认可其实就是对产品最好的肯定,凭借阿维塔11和阿维塔12双旗舰车型,阿维塔已经在新豪华市场站稳了脚跟。

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极速视驾

作品:315

认证:汽车头条新闻编辑

介绍:用专业视野,丈量每一台车。

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